普通的离心泵只需要在开车前打开放气阀，让介质进入泵体内即可，输送介质如果是倒灌的话，一般不需要灌泵。如果是自吸泵，在首次开车时需要进行灌泵，以后就不用了！当然还有种可能就是设计不合理，在应该采取自吸泵的工位上，使用了普通的离心泵，那就每次开车前都必须进行灌泵。
     在分析了上述几种情况后，来讲讲为什么要灌泵？
     离心泵的工作原理：靠叶轮的叶片高速旋转产生的离心力将输送介质输送到高压端的出口，那么在吸入口形成一个真空，介质再被吸入，如此循环。如果不灌水（应该确切的说是介质），离心泵就是无介质运转，不能工作不说，由于叶轮和泵体的口环间隙很小，干转后发生摩擦粘连，极易发生机械事故，从而导致泵设备毁坏。所以在离心泵的手册里首先会注明：严禁无液空转。说的简单点就是：灌泵就是把叶轮里面的空气排除来，离心泵才能工作。
     长时间的憋泵，容易导致输送介质温度升温，导致介质容易气化，从而产生汽蚀等现象，也就是你说的毁泵了！通常关出口阀启动后，应立即看压力表，开出口阀，调整到额定工况。
     离心泵内灌入水后，空气被排出。离心泵起动后，泵内的水被离心力从出口排出，离心泵中心形成负压，离心泵入口的水即被抽入，使离心泵不断排出抽入。否则，离心泵内是空气，空气的质量小（份量轻）不能产生足够的离心力，出口不能出水，入口的水也无法被抽入。